Please Enable Cookies

Tickets

C

Number of tickets:936

Number of pages:38

Previous

Next

#1671

Explanation

Explanation:

საქართველოს სამოქალაქო კოდექსის 676-ე მუხლის მე-3 პუნქტის თანახმად, გამგზავნს შეუძლია გადამზიდველს მოსთხოვოს, რომ გადამზიდველმა გადაამოწმოს ტვირთის წონა ან მისი სხვაგვარად მოცემული რაოდენობა. მას შეუძლია ასევე მოითხოვოს, რომ გადამზიდველმა შეამოწმოს გადასაზიდი ტვირთის შემცველობა. გადამზიდველს უფლება აქვს მოითხოვოს ამ შემოწმებასთან დაკავშირებული ხარჯების ანაზღაურება. გადამოწმების შედეგები უნდა აღინიშნოს ზედნადებში.

Does the consignor have the right to require for verification of composition of the cargo to be transported from the carrier?

1

Yes

2

No

3

Yes, but only in case if this is stipulated by the consignment agreement

4

#1672

Explanation

Explanation:

საქართველოს სამოქალაქო კოდექსის 676-ე მუხლის მე-3 პუნქტის თანახმად, გამგზავნს შეუძლია გადამზიდველს მოსთხოვოს, რომ გადამზიდველმა გადაამოწმოს ტვირთის წონა ან მისი სხვაგვარად მოცემული რაოდენობა. მას შეუძლია ასევე მოითხოვოს, რომ გადამზიდველმა შეამოწმოს გადასაზიდი ტვირთის შემცველობა. გადამზიდველს უფლება აქვს მოითხოვოს ამ შემოწმებასთან დაკავშირებული ხარჯების ანაზღაურება. გადამოწმების შედეგები უნდა აღინიშნოს ზედნადებში.

In case, if the consignor requestes for verification of content, weight or the amount of the cargo provided otherwise from the carrier:

1

The results of the verification must be provided in the consignment note

2

So-called “Revision Deed” must be made after such verification

3

Verification results must be immediately reported to the nearest tax authority

4

All of the requirements listed in given test are required to be fulfilled

#1673

Explanation

Explanation:

საქართველოს სამოქალაქო კოდექსის 676-ე მუხლის პირველი პუნქტის „ა“ და „ბ“ ქვეპუნქტების თანახმად, გადამზიდველი ვალდებულია ტვირთის მიღებისას შეამოწმოს: - ა. ტვირთის ცალობრივი რაოდენობა, მათი ნიშნებისა და ნომრების შესახებ ზედნადებში აღნიშნულ მონაცემთა სისწორე; - ბ. ტვირთისა და მისი შეფუთვის გარეგნული მდგომარეობა.

Upon receipt of the cargo, the carrier shall be obliged to check:

1

Unit amount of the cargo, accuracy of the data provided in the consignment note regarding their marks and numbers only

2

Appearance of the cargo and its packaging only

3

All of the above-mentioned data and circumstances

4

None of the given answers in the test is true

#1674

Explanation

Explanation:

საქართველოს სამოქალაქო კოდექსის 677-ე მუხლის მე-2 პუნქტის თანახმად, თუ ზედნადებში არ არის აღნიშნული გადაზიდვის პირობები, საპირისპიროს დამტკიცებამდე ივარაუდება, რომ გადამზიდველის მიერ ტვირთის მიღებისას ტვირთი და მისი შეფუთვა გარეგნულად კარგ მდგომარეობაში იყო და რომ ტვირთის ცალობრივი რაოდენობა, მისი აღნიშვნები და ნომრები ემთხვევა ზედნადებში ჩაწერილ მონაცემებს.

If the shipment conditions are not specified in the consignment note, it shall be presumed until contrary is proved, that:

1

The cargo and its packaging was in appearantly good state and unit amount of the cargo, its marks and numbers matched with the data recorded on the consignment note upon its acceptance by the carrier

2

The carrier had not received the cargo

3

The carrier received neither consignment note nor cargo

4

#1675

Explanation

Explanation:

საქართველოს სამოქალაქო კოდექსის 679-ე მუხლის მე-3 პუნქტის თანახმად, გადამზიდველი პასუხს აგებს ზედნადებში აღნიშნული და მასზე დართული ან გადამზიდველისათვის გადაცემული საბუთების დაკარგვის ან მათი არასწორი გამოყენებისათვის; მას არ შეიძლება იმაზე მეტი პასუხისმგებლობა დაეკისროს, ვიდრე ტვირთის დაკარგვის დროს დადგებოდა.

During shipment of the cargo, liability for lossing of the documents stipulated by the consignment note and attached to it or handled to the carrier or their inaccurate use shall be imposed to:

1

Consignor

2

Carrier

3

Consignee

4

#1676

Explanation

Explanation:

საქართველოს სამოქალაქო კოდექსის 679-ე მუხლის მე-3 პუნქტის თანახმად, გადამზიდველი პასუხს აგებს ზედნადებში აღნიშნული და მასზე დართული ან გადამზიდველისათვის გადაცემული საბუთების დაკარგვის ან მათი არასწორი გამოყენებისათვის; მას არ შეიძლება იმაზე მეტი პასუხისმგებლობა დაეკისროს, ვიდრე ტვირთის დაკარგვის დროს დადგებოდა.

In case of lossing or inaccurate use of the documents stipulated by the consignment note and attached to it or handled to the carrier:

1

More liability may not be imposed to the carrier, than it would be in case of lossing the cargo

2

More liability may be imposed to the carrier, than it would be in case of lossing the cargo

3

4

#1677

Explanation

Explanation:

საქართველოს სამოქალაქო კოდექსის 686-ე მუხლის მე-2 პუნქტის თანახმად, გადამზიდველი თავისუფლდება პასუხისმგებლობისაგან, თუ ტვირთის დაკარგვა, დაზიანება ან მიტანის ვადის გადაცილება უფლებამოსილი პირის ბრალით ანდა ამავე პირის ისეთი მითითებით მოხდა, რომელზედაც გადამზიდველი პასუხს არ აგებს; აგრეთვე, თუ ტვირთის ნაკლი ისეთი გარემოებებითაა გამოწვეული, რომელთა თავიდან აცილებაც გადამზიდველს არ შეეძლო და არც მათი შედეგები შეიძლებოდა თავიდან აეცილებინა.

The carrier shall be exempted from liability for loss, damage or delay in delivery of the cargo only if:

1

The consignment agreement does not stipulate liability of the carrier for loss, damage or delay in delivery of cargo

2

This happened by fault of the authorized person and/or based on such instruction of the same person, for which the carrier did not bear liability

3

This happened due to the defect of the vehicle used for transportation or by fault of the leaser of the vehicle or the service staff of such leaser

4

#1678

Explanation

Explanation:

საქართველოს სამოქალაქო კოდექსის 678-ე მუხლის მე-2 პუნქტის თანახმად, გამგზავნი პასუხს აგებს გადამზიდველის წინაშე ტვირთის უხარისხო შეფუთვით გამოწვეული ზიანისათვის, რომელიც მიადგა პირებს, მასალებსა და სხვა ქონებას, ასევე უხარისხო შეფუთვით გამოწვეული ხარჯებისათვის, გარდა იმ შემთხვევებისა, როცა ნაკლი აშკარა იყო, ან ტვირთის მიღებისას გადამზიდველმა ამის შესახებ იცოდა და ამასთან დაკავშირებით რაიმე პირობა არ დაუთქვამს.

In which case the consignor does not bear liability towards the carrier for the damage caused by low-quality packaging, which will be imposed to individuals, materials and other property?

1

In case, if this obligation is not stipulated by the consignment agreement

2

In case, if the defect was apparent or known to the carrier, and had not made any arrangement regarding it

3

If there is the special designation in the consignment note, under which liability shall not be imposed to the consignor

4

#1679

Explanation

Explanation:

საქართველოს სამოქალაქო კოდექსის 675-ე მუხლის პირველი ნაწილის „ა“ ქვეპუნქტის თანახმად გამგზავნი პასუხს აგებს ყველა იმ ხარჯისა და ზიანისათვის, რომლებიც დადგა იმის გამო, რომ არასწორად ან არასრულყოფილად იქნა წარმოდგენილი 674-ე მუხლის პირველი ნაწილის "ბ", "დ", "ე", "ვ", "ზ", "თ" და "კ" ქვეპუნქტებში აღნიშნული მონაცემები. ხოლო ამავე კოდექსის 674-ე მუხლის პირველი ნაწილის „დ“ ქვეპუნქტის თანახმად ზედნადები უნდა შეიცავდეს მონაცემებს ტვირთის გადაცემის დღისა და ადგილის, ასევე ტვირთის მიტანის ადგილის შესახებ.

For all those expenses and damages, caused due to inaccurate or inadequate submission of the data in the consignment note about the date and place of sending the cargo, as well as about the place of delivery of the cargo, liability shall be imposed to:

1

Consignor

2

Carrier

3

Consignee

4

#1680

Explanation

Explanation:

საქართველოს სამოქალაქო კოდექსის 675-ე მუხლის პირველი ნაწილის „ა“ ქვეპუნქტის თანახმად გამგზავნი პასუხს აგებს ყველა იმ ხარჯისა და ზიანისათვის, რომლებიც დადგა იმის გამო, რომ არასწორად ან არასრულყოფილად იქნა წარმოდგენილი 674-ე მუხლის პირველი ნაწილის "ბ", "დ", "ე", "ვ", "ზ", "თ" და "კ" ქვეპუნქტებში აღნიშნული მონაცემები. ხოლო ამავე კოდექსის 674-ე მუხლის პირველი ნაწილის „ვ“ ქვეპუნქტის თანახმად ზედნადები უნდა შეიცავდეს მონაცემებს ტვირთის სახეობის ჩვეულებრივ სახელწოდებასა და შეფუთვის სახის, საფრთხეშემცველი ტვირთების დროს, მათ საყოველთაოდ აღიარებულ აღნიშვნის შესახებ.

Which of the following assumptions is correct? The consignor shall be liable for all costs and damages, caused due to inaccurate or inadequate submission of the data in the consignment note:

1

About the costs regarding transportation (shipping price, additional costs, import duties and other costs incurred from the moment of execution of the agreement until the moment of delivery of the cargo)

2

About usual name of the type of cargo and packaging, as well as in case of dangerous goods, about their generally accepted markings

3

4

#1681

Explanation

Explanation:

საქართველოს სამოქალაქო კოდექსის 688-ე მუხლის თანახმად ტვირთის მიტანის ვადის გადაცილებად ითვლება, როცა ტვირთი არ არის მიტანილი შეთანხმებულ ვადაში, ან, თუ ვადა არ იყო დათქმული, - გადასაზიდად საჭირო ჩვეულებრივ დროში - იმ გარემოებათა გათვალისწინებით, რომლებიც დაკავშირებულია ნაწილ-ნაწილ დატვირთვისას ამ ნაწილების შესაკრებად აუცილებელი დროის განსაზღვრასთან, თუ დარღვეულია ვადა, რომელიც წინდახედულ გადამზიდველს უნდა დაეცვა ჩვეულებრივ შემთხვევებში.

If the consignment agreement stipulates the specific timeframe for delivery of the cargo, following shall be considered as delay in delivery of such cargo:

1

Failure of delivery of the cargo at least 30 calendar days after expiration of the agreed timeframe

2

Failure of delivery of the cargo is at least 15 business days after expiration of the agreed timeframe

3

Failure of delivery of the Cargo within the agreed timeframe

4

#1682

Explanation

Explanation:

საქართველოს სამოქალაქო კოდექსის 688-ე მუხლის თანახმად ტვირთის მიტანის ვადის გადაცილებად ითვლება, როცა ტვირთი არ არის მიტანილი შეთანხმებულ ვადაში, ან, თუ ვადა არ იყო დათქმული, - გადასაზიდად საჭირო ჩვეულებრივ დროში - იმ გარემოებათა გათვალისწინებით, რომლებიც დაკავშირებულია ნაწილ-ნაწილ დატვირთვისას ამ ნაწილების შესაკრებად აუცილებელი დროის განსაზღვრასთან, თუ დარღვეულია ვადა, რომელიც წინდახედულ გადამზიდველს უნდა დაეცვა ჩვეულებრივ შემთხვევებში.

If the consignment agreement does not stipulate the specific timeframe for delivery of the cargo, following shall be considered as delay in delivery of the cargo:

1

The cargo is not delivered within the usual time needed for transportation - taking those circumstances into account, which are related to partial loading, definition of time required for collection of these parts, if the timeframe is breached, which should be complied with by the prudent carrier in usual cases

2

The cargo is not delivered within the period of one calendar month after its sending

3

4

#1683

Explanation

Explanation:

საქართველოს სამოქალაქო კოდექსის 688-ე მუხლის პირველი ნაწილის თანახმად უფლებამოსილ პირს შეუძლია დამატებით მტკიცებულებათა წარმოდგენის გარეშეც ტვირთი ჩათვალოს დაკარგულად, თუ ტვირთი გადაზიდვის შეთანხმებული ვადის გასვლიდან ოცდაათი დღის ვადაში არ იქნება მიტანილი დანიშნულების ადგილზე ან, თუ ასეთი ვადა არ ყოფილა დათქმული, - გადამზიდველის მიერ ტვირთის მიღებიდან სამოცი დღის შემდეგ.

If the consignment agreement defines the specific timeframe for delivery of the cargo, the authorized person may consider the cargo as lost even without submission of additional evidences, if:

1

The cargo is not delivered to the place of destination within 10 days after expiry of the agreed timeframe

2

The cargo is not delivered to the place of destination within 20 days after expiry of the agreed timeframe

3

The cargo is not delivered to the place of destination within 30 days after expiry of the agreed timeframe

4

#1684

Explanation

Explanation:

საქართველოს სამოქალაქო კოდექსის 688-ე მუხლის პირველი ნაწილის თანახმად უფლებამოსილ პირს შეუძლია დამატებით მტკიცებულებათა წარმოდგენის გარეშეც ტვირთი ჩათვალოს დაკარგულად, თუ ტვირთი გადაზიდვის შეთანხმებული ვადის გასვლიდან ოცდაათი დღის ვადაში არ იქნება მიტანილი დანიშნულების ადგილზე ან, თუ ასეთი ვადა არ ყოფილა დათქმული, - გადამზიდველის მიერ ტვირთის მიღებიდან სამოცი დღის შემდეგ.

If the consignment agreement does not stipulate the specific timeframe for delivery of cargo, the authorized person may consider the cargo as lost even without submission of additional evidences, if:

1

No more than 50 days after receipt of the cargo by the carrier

2

In 60 days after receipt of the cargo by the carrier

3

In at least one year after receipt of the cargo by the carrier

4

#1685

Explanation

Explanation:

საქართველოს სამოქალაქო კოდექსის 691-ე მუხლის პირველი ნაწილის თანახმად, თუ გამგზავნი გზავნის საფრთხეშემცველ ტვირთს, მაშინ იგი ვალდებულია გადამზიდველს მიაწოდოს ზუსტი ინფორმაცია და გააფრთხილოს ამ ტვირთის შესახებ, საჭიროების შემთხვევაში კი - დააზღვიოს ეს ტვირთი. თუ ეს ვალდებულება არ არის შეტანილი ზედნადებში, მაშინ გამგზავნსა და მიმღებს ევალებათ სხვა საშუალებებით დაამტკიცონ, რომ გადამზიდველმა ზუსტად იცოდა ტვირთის სახეობა და მოსალოდნელი საფრთხე.

If the consignor sends the dangerous goods, he/she shall be obliged to:

1

Deliver the accurate information to the carrier and warn about such goods, if necessary - to insure the goods

2

Agree the requirements regarding transportation of the goods with the tax authority in advance

3

All of the conditions listed in given test are required to be fulfilled

4

#1686

Explanation

Explanation:

საქართველოს სამოქალაქო კოდექსის 691-ე მუხლის მე-2 ნაწილის თანახმად, საფრთხეშემცველი ტვირთი, რომლის საფრთხის შესახებაც გამგზავნის მიერ ინფორმაციის მიუწოდებლობის გამო გადამზიდველმა არაფერი იცოდა, გადამზიდველს შეუძლია ნებისმიერ დროსა და ნებისმიერ ადგილას გადმოცალოს, მოსპოს ან გააუვნებელყოს იგი ზიანის ანაზღაურების ვალდებულების გარეშე; გამგზავნი ასევე აგებს პასუხს ამ ტვირთის გადასაზიდად გადაცემით ან გადაზიდვებით გამოწვეული ზიანისა და ხარჯებისათვის.

The carrier may at any time and in any place unload, destroy or dispose of the cargo without liability for compensation of damages, if:

1

The cargo is dangerous, about which he/she was not aware due to failure of delivery of information by the consignor

2

There is a reasonable doubt, that the consignor is not going to ensure the timely payment of the shipment costs

3

4

#1687

Explanation

Explanation:

საქართველოს სამოქალაქო კოდექსის 692-ე მუხლის პირველი ნაწილის თანახმად, თუ გადამზიდველი ვალდებულია ტვირთის მთლიანად ან ნაწილობრივ დაკარგვისათვის აანაზღაუროს ზიანი, მაშინ ზიანის ანაზღაურება გამოითვლება ტვირთის გადაცემის ადგილსა და დროს მოქმედი ტვირთის ფასის მიხედვით.

If the carrier is liable to pay damages for loss of the cargo in whole or in part, then compensation of the damage shall be calculated:

1

According to the applicable cargo price on the place and by the time of delivery of the cargo to the consignee

2

According to the maximum price of cargo of similar type, fixed within the period from commencement of shipping until its completion

3

According to the price of the cargo applicable at the place and by the time of delivery of the cargo

4

#1688

Explanation

Explanation:

საქართველოს სამოქალაქო კოდექსის 698-ე მუხლის პირველი ნაწილის თანახმად, თუ მიმღები მიიღებს ტვირთს ისე, რომ მის მდგომარეობას არ ამოწმებს გადამზიდველთან ერთად და არ უყენებს გადამზიდველს ზოგადი ხასიათის პრეტენზიას დანაკარგებისა და დაზიანების შესახებ, მაშინ საპირისპიროს დამტკიცებამდე ივარაუდება, რომ მიმღებმა ტვირთი ჩაიბარა ზედნადებში მითითებულ მდგომარეობაში.

If the consignee accepts the cargo so, that he/she does not check its condition with the carrier and does not submit the general claims for losses and damages to the carrier, then it shall be presumed until the contrary is proved, that:

1

The consignee accepted the cargo in the state stipulated by the consignment note

2

The consignee accepted the cargo without definition of its state

3

The consignee did not accept the cargo

4

#1689

Explanation

Explanation:

საქართველოს სამოქალაქო კოდექსის 699-ე მუხლის „ა“ ქვეპუნქტის თანახმად, ამ თავში მოწესრიგებული გადაზიდვებიდან გამომდინარე უფლებების ხანდაზმულობის ვადა არის ერთი წელი. განზრახვის ან უხეში გაუფრთხილებლობისას ეს ვადა შეადგენს სამ წელს. ხანდაზმულობის ვადის დენა იწყება ტვირთის ნაწილობრივ დაკარგვის, დაზიანების ან ჩაბარების ვადის გადაცილებისას - მისი გამოგზავნის დღიდან.

In case of loss, damage or delay in delivery of the cargo, the limitation period of the rights caused by the shipment shall start:

1

From the date of announcement of claim by the consignee

2

From the date of sending the cargo

3

From the date of loss or damage of the cargo, and in case of delay – from the date defined for handling of the cargo

4

#1690

Explanation

Explanation:

საქართველოს სამოქალაქო კოდექსის 699-ე მუხლის თანახმად, ამ თავში მოწესრიგებული გადაზიდვებიდან გამომდინარე უფლებების ხანდაზმულობის ვადა არის ერთი წელი. განზრახვის ან უხეში გაუფრთხილებლობისას ეს ვადა შეადგენს სამ წელს.

In case of intent or gross negligence, the limitation period of the rights caused by the shipping shall be:

1

One year

2

Two years

3

Three years

4

Five years

#1691

Explanation

Explanation:

საქართველოს სამოქალაქო კოდექსის 699-ე მუხლის „ბ“ ქვეპუნქტის თანახმად, ამ თავში მოწესრიგებული გადაზიდვებიდან გამომდინარე უფლებების ხანდაზმულობის ვადა არის ერთი წელი. განზრახვის ან უხეში გაუფრთხილებლობისას ეს ვადა შეადგენს სამ წელს. ხანდაზმულობის ვადის დენა იწყება ტვირთის მთლიანად დაკარგვისას - გადაზიდვის შეთანხმებული ვადის გასვლის ოცდამეათე დღიდან ან, თუ ასეთი ვადა არ ყოფილა დათქმული, - გადამზიდველის მიერ ტვირთის მიღებიდან მესამოცე დღეს.

In case of complete loss of the cargo, the limitation period of the rights caused by the shipping shall start:

1

From thirtieth day after expiry of the agreed trem regarding shipment or, if no such period has been specified, - the sixtieth day following to receipt of the cargo by the carrier

2

Sixtieth day after expiry of the agreed term for shipment or, if no such period has been specified, - in one year after receipt of the cargo by the carrier

3

Ninetieth day after receipt of the cargo by the carrier

4

#1692

Explanation

Explanation:

საქართველოს სამოქალაქო კოდექსის 701-ე მუხლის თანახმად, თუ გადაზიდვა ერთი ხელშეკრულებით ხორციელდება ერთმანეთის მიმდევარი სხვადასხვა გადამზიდველების მიერ, თითოეული მათგანი პასუხს აგებს მთლიანი გადაზიდვის განხორციელებისათვის.

If shipment is carried out within one agreement by varrious carriers following each other, each of them shall bear liability for:

1

Fulfillment of entire shipment

2

Partially, only for the shipments carried out by him/her

3

4

#1693

Explanation

Explanation:

საქართველოს სამოქალაქო კოდექსის 702-ე მუხლის პირველი ნაწილის თანახმად, გადამზიდველი, რომელიც წინა გადამზიდველისაგან იღებს ტვირთს, ვალდებულია გადასცეს ტვირთის მიღების დამადასტურებელი ვადამითითებული და მის მიერ ხელმოწერილი საბუთი. ზედნადების მეორე პირზე მან უნდა მიუთითოს თავისი სახელი და მისამართი. საჭიროების შემთხვევაში ზედნადების მეორე პირში გადამზიდველს შეაქვს 676-ე მუხლის მე-2 ნაწილით გათვალისწინებული პირობები და ტვირთის მიღების დადასტურება.

Is the carrier, who receives the cargo from previous carrier, obliged to deliver the document stipulating the timeframe and certifying acceptance of the cargo and signed by him/her?

1

Yes

2

No

3

4

#1694

Explanation

Explanation:

საქართველოს სამოქალაქო კოდექსის 708-ე მუხლის მე-2 ნაწილის თანახმად, ბათილია ყოველი შეთანხმება, რომლითაც გადამზიდველი ტვირთის დაზღვევიდან წარმოშობილ მოთხოვნებს თმობს, და ყოველი სხვა მსგავსი შეთანხმება, რომლითაც მტკიცების ტვირთი სხვა პირზე იქნება გადატანილი.

Is an agreement void, under which the carrier compromises the requirements arising from insurance of the cargo?

1

Yes

2

No

3

4

#1695

Explanation

Explanation:

თუ ავტომობილის მარჯვენა თვლები გადავიდა არამდგრადი და სველი საფარის მქონე გვერდულზე, მიზანშეწონილია დამუხრუჭების გარეშე ავტომობილის მდორედ დაბრუნება გზის სავალ ნაწილზე.

If the right wheels of the vehicle move on instable and wet pavement, following shall be considered as appropriate:

1

Sudden braking of vehicle until its complete stop

2

Without braking, return of the vehicle slowly back on the lane

3

Increase of speed and steering of the vehicle to the left side

4

Previous

Next

Choose a theme:

Top

copyright 2023 - Art Drive მართვის ხელოვნება