მათი ტექნიკური მდგომარეობის დადგენის პროცესს დაუშლელად
2
მათი ტექნიკური მდგომარეობის დადგენის პროცესს დაშლის საშუალებით
3
მათი ტექნიკური მდგომარეობის პროგნოზირების პროცესს
4
#1527
განმარტება
განმარტება:
მანქანათა სისტემების ოპტიმიზაციის ამოცანის მიზანს წარმოადგენს მოცემული პირობებისათვის ისეთი მანქანათა სისტემის შერჩევა, რომელიც უზრუნველყოფს მოცემული პროდუქციის წარმოებას, ისე, რომ რომელიმე კრიტერიუმი მიაღწევს მინიმალურ მნიშვნელობას.
მანქანათა სისტემების ოპტიმიზაციის ამოცანის მიზანს წარმოადგენს:
1
მოცემული პირობებისათვის ისეთი მანქანათა სისტემის შერჩევა, რომელიც უზრუნველყოფს ეკოლოგიურად სუფთა პროდუქციის წარმოებას, შრომითი რესურსების ეკონომიური გამოყენებით
2
მოცემული პირობებისათვის ისეთი მანქანათა სისტემის შერჩევა, რომელიც უზრუნველყოფს მოცემული პროდუქციის წარმოებას, ისე, რომ რომელიმე კრიტერიუმი მიაღწევს მინიმალურ მნიშვნელობას
3
მოცემული პირობებისათვის ისეთი მანქანათა სისტემის შერჩევა, რომელიც უზრუნველყოფს ეკოლოგიურად სუფთა პროდუქციის წარმოებას, ხელის შრომის გამორიცხვით
4
მოცემული პირობებისათვის ისეთი მანქანათა სისტემის შერჩევა, რომელიც უზრუნველყოფს რაღაც სახის პროდუქციის წარმოებას, ენერგომატარებლების დაზოგვით
#1528
განმარტება
განმარტება:
აგრეგატებს გააჩნიათ შემდეგი საესპლუატაციო თვისებები: ა. აგროტექნოლოგიური; ბ. ენერგეტიკული; გ. მანევრული; დ. ტექნიკური; ე. ტექნიკო-ეკონომიური; ვ. აგრონომიკული.
ძრავის ძირითად მახასიათებლებს წარმოადგენენ: ეფექტური სიმძლავრე, მაბრუნი მომენტი, საწვავი კამერის მოცულობა, საწვავის საათური ხარჯი და საწვავის ხვედრითი ხარჯი.
მუშა სვლების მიმართულების მიხედვით აგრეგატის მოძრაობის სახეებია:
1
მაქოსებრი, კომბინირებული და საქცევური
2
საქცევური და წრიული
3
დიაგონალური და საქცევური
4
საქცევური, დიაგონალური და წრიული
#1533
განმარტება
განმარტება:
მანქანათა ტექნიკური დათვალიერება (შემოწმება) წარმოადგენს მანქანის ტექნიკური მდგომარეობის გამოკვლევის პროცესს კვანძების დაშლის გარეშე, რის საფუძველზედაც კეთდება დასკვნა მანქანის ფაქტიური ტექნიკური მდგომარეობის შესახებ.
მანქანათა ტექნიკური დათვალიერება (შემოწმება) წარმოადგენს:
1
მანქანის ტექნიკური მდგომარეობის გამოკვლევის პროცესს კვანძების დაშლის გარეშე, რის საფუძველზედაც კეთდება დასკვნა მანქანის ფაქტიური ტექნიკური მდგომარეობის შესახებ
2
მანქანის ტექნიკური მომსახურების შემდეგ მის შემოწმებას საკონტროლო გავლისას
3
მანქანის ძირითადი კვანძების მდგომარეობის დადგენას გარეგანი მონაცემების საფუძველზე
4
მანქანის ტექნიკური მდგომარეობის გამოკვლევის პროცესს კვანძების დაშლის გარეშე, რის საფუძველზედაც კეთდება დასკვნა მანქანის ჩამოწერის შესახებ
#1534
განმარტება
განმარტება:
ტრაქტორების ტექნიკური მომსახურების პერიოდულობა ამჟამინდელი ნორმატივების მიხედვით შეადგენს: - ტმ-1 – 60 ძრ.სთ; - ტმ-2 – 240 ძრ.სთ; - ტმ-3 – 960 ძრ.სთ.